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    剎車失靈 怎樣盡量減少事故損失

    編輯:南京易路陪駕服務有限公司   時間:2013/06/14   字號:
    摘要:剎車失靈 怎樣盡量減少事故損失
    一司機駕駛一輛滿載57噸焦炭的解放半掛大貨車,在八達嶺高速“死亡谷”段,由于嚴重超載,又遇連續轉彎下坡,他長時間踩著剎車,導致剎車片變薄、剎車轂炭化、剎車片與剎車轂之間的間隙過大,剎車完全失效。疾速向下沖的大貨車,先將前方一輛拉著38名乘客的大客車撞出70多米后,致使大客車四輪朝天地懸空橫在路邊的防護欄上,車里的許多乘客被甩落在17米深的山坡上。此后,仍然沒有停住的大貨車又將一輛松花江小面包車撞翻,致使掛車與機車分離后傾翻,57噸焦炭把100多米路段堵死,造成多人受重傷。
    剎車失靈有三種原因
    造成剎車失靈的原因很多。車管所的工程師說,一是由于對剎車系統缺乏必要的維修保養,容易造成剎車總泵里雜質太多、密封不嚴,真空助力泵失效,剎車油過臟或幾種剎車油混合使用、受熱后造成氣阻,剎車總泵或分泵漏油,儲氣罐或管路接口漏氣;二是由于操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片磨擦生熱、剎車轂炭化,剎車功能完全失效;三是由于嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。
    談到剎車失靈,他還講了另外兩個概念:一是制動反應時間;二是車輛的行駛速度。
    一般認為,緊急制動的總反應時間應該是2.5秒。
    對于行駛速度,平時司機只注意時速,而不注意秒速。當車輛在干燥路面以每小時40公里的速度行駛時,每秒行駛11.111米;每小時60公里速度時,每秒行駛16.667米。據測算,如果機動車以90公里的時速行駛,一旦剎車失靈撞車,事故的損害程度就相當于從10層樓高的地方掉下來。
    三種預案供您參考
    如果車輛在行駛中突然發生剎車失靈,駕駛員應沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,利用發動機的牽引阻力作用降低車速。
    另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能一次拉緊不放,也不能拉得太慢。若拉得太緊,容易使制動盤“抱死”,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
    如果這些措施還不能解除險情,那就應該果斷地利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。
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